Nettmeny

Produktsøk

Språk

Dele

skreddersydd Sykkelramme i karbonfiber
Hjem / Produkt / Spesialformede deler / Sportsutstyr / Sykkelramme i karbonfiber
  • Sykkelramme i karbonfiber
  • Sykkelramme i karbonfiber
  • Sykkelramme i karbonfiber
  • Sykkelramme i karbonfiber
  • Sykkelramme i karbonfiber
  • Sykkelramme i karbonfiber
  • Sykkelramme i karbonfiber
  • Sykkelramme i karbonfiber
  • Sykkelramme i karbonfiber
  • Sykkelramme i karbonfiber
  • Sykkelramme i karbonfiber
  • Sykkelramme i karbonfiber

Sykkelramme i karbonfiber

Sykkelrammer i karbonfiber består av lag av karbonfiber (vevde karbonfiberlag) innebygd i en epoksyharpiksmatrise. Karbonfiberen gir den styrke, og harpiksen binder den sammen. De fleste rammer er laget av flere lag med karbonfiber/harpiksmateriale (kalt "prepreg"), med forskjellige kvaliteter og retninger tatt i betraktning på forskjellige steder i rammen.
Fordeler:

  • Høyt forhold mellom stivhet og vekt;
  • Forbedret formbarhet;
  • Kan støpes til aerodynamiske rørprofiler.
Kontakt oss
Tidligere：Høy styrke korrosjonsmotstand Lett paddleboardNeste：Carbon Fiber Lett Pickleball Paddle
omfang
Makings - Karbonfiber
Bøyestyrke MPa 700-900
Strekkstyrke MPa 300-400
Komprimerende styrker MPa 150-250
Elastisitetsmodul GPA 200-300
Tettheter g/cm 3 1.8
MONOKOKK · HØY MODUL
Sykkelramme i karbonfiber
Monocoque konstruksjon med Toray T700, T800 og M40J karbonfiber prepreg med EPS intern støping. Rammevektområde 850–1150 g (størrelse M, skivebremsversjon). Oppleggsplan utviklet for anisotropisk stivhetsfordeling: lateral stivhet på hoderøret 120 N·m/° (EN 14781 standard), bunnbrakett torsjonsstivhet 180 N·m/° under 50 N·m momentinngang. Utfallsjusteringstoleranse ±0,5 mm, presspass BB86-skallkonsentrisitet innenfor 0,05 mm.
Vekt (M) 850–1150 g
BB-stivhet 180 N·m/°
Forskyvning av gaffel 43–48 mm
◆
Strukturelle fordeler
  • → Spesifikt stivhetsforhold: 105–120 kN·m/kg, over aluminium 6061 (25 kN·m/kg) og stål (20–22 kN·m/kg) under lik masse.
  • → Vibrasjonsdemping: Modal dempningskoeffisient 0,025–0,035 ved 50–200 Hz, reduserer overføring av veiskravling til kontaktpunkter.
  • → Slagfasthet: Falltestytelse i henhold til EN 14766: ingen strukturelle brudd etter 22 kg fall fra 450 mm høyde.
  • → Korrosjonsbestandighet: Upåvirket av svette, saltspray eller UV-eksponering (testet i henhold til ASTM B117, 500 timer).
◆
Geometriske og oppsettdata
Lengde på stag 405–425 mm (størrelsesavhengig)
Topprørsvinkel 71°–73,5°
Nedre brakett fall 65–75 mm
Fibervolumfraksjon 58 % – 65 %
Antall lag (DT-område) 12–18 lag (0°/45°/90° orientering)
01
Mekanisk validering
Tretthetstest i henhold til ISO 4210-6: 100 000 sykluser ved 1200 N belastning påført pedaler, ingen sprekkforplantning. Hoderørstøt: 18 kN statisk belastning uten feil.
02
Overflate og finish
Matt UD, glanset twill eller rå karboneksponert finish. Klarlakktykkelse 40–60 μm, UV-stabil med gulning ΔE < 1,5 etter 500 timer QUV.
03
Kompatibilitet
Konisk topprør (1-1/8" til 1-1/2"), gjenget BB86-92 eller T47 bunnbrakett, flatmontert skivebrems (160/140 mm rotor), gjennomgående aksel 12x100/12x142 mm.
⚙
Søknadssegmenter
Road racing Utholdenhet/Gran Fondo Grus all-road Banesykling Konvertering av elsykkel (sertifisert)
▸ Monterings- og dreiemomentspesifikasjoner
  • Bolter på stammeplaten: 5–6 N·m (karbonmonteringspasta kreves på styrerøret)
  • Bunnbrakettkopper: 40–50 N·m (gjenget) / presspasning krever Loctite 641
  • Skivebremsecaliperbolter: 8–10 N·m (gjengelåser middels styrke)
  • Skiftehenger: 3–4 N·m, utskiftbar dropout type UDH-kompatibel
▸ Vedlikeholds- og håndteringsnotater
  • Unngå å klemme på topprøret eller seterøret; bruk kun arbeidsstativklemme på setepinnen.
  • Inspiser for delaminering etter krasj ved hjelp av mynt-tap-test (hørbar tonehøydeendring indikerer separasjon).
  • Ikke overskrid 8 N·m på noen karbongrensesnittkomponent uten skive eller dreiemomentbegrenser.
  • Lagringstemperatur -10°C til 50°C, unngå direkte kontakt med aceton eller bremsevæske.
ⓘ
Maksimal ryttervektgrense
120 kg (inkludert gir) for vei-/grusvarianter; 150 kg for forsterket e-sykkelsertifisert versjon.
ⓘ
Garantidekning for maling
2 år mot delaminering eller klarlakkpeeling. Steinsprut ikke dekket.
ⓘ
Di2/EPS intern ruting
Kompatibel med Shimano Di2, SRAM AXS, Campagnolo EPS. Innvendige kanaler for 4 ledninger.
! ISO 4210-6 sertifisert. Batch-serienummer for sporbarhet. Layup optimalisert for 75 kg ryttervekt; tilpasning tilgjengelig for stivhet tuning.
Relaterte produkter
Om oss
Jiangyin Dongli New Materials Technology Co., Ltd.
Jiangyin Dongli New Materials Technology Co., Ltd., etablert i 2018, er en profesjonell bedrift som driver med omfattende forskning, utvikling og produksjon av høypresterende fiberkomposittmaterialer. Vi er... Kina Sykkelramme i karbonfiber Produsent og skreddersydd Sykkelramme i karbonfiber fabrikk. Selskapet ligger i en industripark på 32 000 kvadratmeter med et nøyaktig kontrollert produksjonsmiljø, inkludert temperaturkontrollerte verksteder og et renrom i klasse 100 000.
Som en fullintegrert fabrikk med alt fra ett sted kombinerer vi materialinnovasjon med ingeniørteknologi for å betjene bransjer som luftfart, bilindustri og sportsutstyr. Våre muligheter omfatter forskning, utvikling og produksjon av høypresterende fiberstoffer (ved bruk av veving og prepreg-prosesser), samt produksjon av komposittmaterialer ved bruk av teknologier som autoklaver, RTM, RMCP, PCM, WCM og sprøyting.
Æresbevis
  • Kvalitetsstyringssystem
  • Kvalitetsstyringssystem
Nyheter
Kontakt oss
Hvorfor velge Dongli??
  • Tilpassede og ytelsesorienterte løsninger.

    Tilpassede høyytelsesløsninger for fiberkompositter inkluderer: valg av passende fiber- og matrisematerialer basert på spesifikke brukskrav; optimalisering av strukturell design for å oppfylle mekaniske ytelsesstandarder; og bruk av ulike produksjonsprosesser, som håndopplegg, resinoverføringsstøping og prepreg-støping, for å oppnå effektiv produksjon. Videre utføres mekanisk ytelsestesting for å verifisere den faktiske ytelsen til komposittmaterialet og sikre at det oppfyller forhåndsbestemte bruksstandarder.

  • Den har høy motstandskraft mot miljømessige og driftsmessige påvirkninger.

    Fiberkompositter har sterk korrosjonsbestandighet, høyt styrke-til-vekt-forhold og utmerket bæreevne, og yter dermed godt i tøffe miljøer og under høy arbeidsbelastning.

  • Solid bransjeerfaring og støtte til teknologisk innovasjon.

    Vi fokuserer på kundenes behov, tilbyr skreddersydde løsninger og reagerer raskt på endringer i markedet. Vårt strenge kvalitetskontrollsystem og langsiktige stabilitet sikrer påliteligheten til produktene våre, noe som gjør valget ditt mer informert og pålitelig.