Denne karbonfiberteksturerte leveringskassen er hovedsakelig konstruert med høystyrke karbonfiberpaneler. Den har ultralett vekt og eksepsjonell strukturell ...
Velkommen til nettsiden Jiangyin Dongli New Materials Technology Co., Ltd.
Denne karbonfiberteksturerte leveringskassen er hovedsakelig konstruert med høystyrke karbonfiberpaneler. Den har ultralett vekt og eksepsjonell strukturell ...
Rent håndtilpassede kofferter i karbonfiber insisterer på tradisjonelt manuelt håndverk. Med totalt 200 nagler per etui, er hver enkelt håndlaget av håndverk...
Størrelse: 1240×1040×1mm Gul Bruksområde: Kretskort og isolasjonskomponenter Egenskaper: Utmerket isolasjon, varmebestandighet, flammehemmende UL94 V0....
Svært fleksibel karbonfiber enveis UD forsterkningsduk er et høyytelses komposittmateriale som bruker ensrettet karbonfibre som forsterkningsmaterialer. Den ...
1K, 3K, 12K karbonfiber renvevde stoffer er høyytelses tekstilmaterialer laget av karbonfiber. Ensvevde stoffer er vevd i vekselvis renning og veft, som er f...
Slitasjebestandig og varmebestandig karbonfiber twill vevd stoff er laget av karbonfiber garn vevd av twill prosessen. Den har egenskapene til slitestyrke, s...
Korrosjonsbestandig og medikamentbestandig sateng karbonfibervevd stoff tar i bruk satengveveteknologi, noe som gjør at den har mekaniske egenskaper og fleks...
Teksturert karbonfibervevd stoff er et høyytelses komposittmateriale laget av karbonfibertau som bruker en spesifikk veveprosess (som vanlig, twill ell...
Rød/svart aramid karbonfibervevd stoff er laget av aramidfiber og karbonfiber sammenvevd i en bestemt andel. Aramidfiber er kjent for slagfasthet, slitestyrk...
3K 1000D/1500D vanlig/twill aramid blandet karbonfibervevd stoff er laget av aramidfiber og karbonfiber. Aramidfiber gir slagfasthet og seighet, mens karbonf...
Gul/svart I teksturdaramid karbonfibervevd stoff er sammenflettet med gul aramidfiber og svart karbonfiber, og kombinerer egenskapene til begge materialene. ...
Fotballmønsteret aramid-karbon-blandingsfiberduken kombinerer to gode fibermaterialer, aramid og karbonfiber. Den unike fotballmønsterdesignen på overflaten ...
En produksjonsleder fant en gang at 30 % av FR-4-lageret hans var skjevt etter en tre ukers strekning med 85 % fuktighet...
Les merFor en 400V batteripakkekontrollboks er ikke epoksyglassplaten et enkelt materiale - karakteren bestemmer om den overlev...
Les merEn epoksyglassplate er ofte den mest stillegående delen i en høyspenningsmontering. Den sitter mellom en strømførende samles...
Les merEn produksjonsingeniør som kvalifiserer en isolasjonsplate for PCB-testarmatører, må velge mellom epoksyglassfiberplate ...
Les merFiberkompositter med høy ytelse har blitt et uunnværlig nøkkelmateriale i luftfartsfeltet på grunn av deres utmerkede egenskaper som lett vekt, høy styrke og korrosjonsmotstand. Når fly og romfartøy utvikler seg mot lett, høy ytelse og lang levetid, fortsetter anvendelsesomfanget av slikt materialer å utvide seg, og teknologiske nyvinninger fortsetter å dukke opp. Følgende er en systematisk analyse av de viktigste applikasjonene og innovasjonsretningen:
Fly strukturelle deler
Sikring og vinger: Den store påføringen av karbonfiberarmerte kompositter (CFRP) i Boeing 787 (50%) og Airbus A350 (53%) reduserer vekten (20%-30%) og reduserer drivstofforbruket betydelig.
Øre og klaff: Bruken av termosetting av komposittmaterialer (for eksempel epoksyharpiksmatrise) forbedrer utmattelsesmotstanden og reduserer antall metallkontakter.
Romfartskomponenter
Rakettskall og drivstofftanker: Aramidfibre (for eksempel Kevlar) og karbonfiberhybridkompositter brukes til å redusere lanseringsvekten mens du bærer ekstreme mekaniske belastninger.
Satellittstruktur: Høy modul karbonfiber/cyanatesterharpikssystem oppfyller dimensjonale stabilitetskrav og tilpasser seg det termiske syklusmiljøet i rommet.
Motorkomponenter
Vifteblad og foringsrør: Keramiske matrikskompositter (CMC) brukes i GE-luftfarts sprangmotorer, som tåler høye temperaturer på 1600 ° C og erstatter tradisjonelle nikkelbaserte legeringer.
Dyse Termisk beskyttelse: Karbon/karbonkompositter (C/C) brukes i rakettmotordyser og har utmerket ablasjonsmotstand.
Gjennombrudd i materialsystem
Ny fiber: PBO-fiber (Zylon) har en styrke på 5,8 GPa og brukes til høyspenningskomponenter; Grafenmodifiserte fibre forbedrer elektrisk/termisk ledningsevne.
Smarte kompositter: innebygde fibersensorer eller karbon nanorør for å oppnå strukturell helseovervåking (SHM), for eksempel Airbus '"Smart Wing" -prosjekt.
Produksjonsprosessoppgradering
Automatisert støpingsteknologi: AMP -teknologi for automatisk fiberplassering (AFP) og fiberplassering (ATL) forbedrer støpeeffektiviteten til store komponenter (for eksempel integrert støping av Boeing 777X vinger).
Tilsetningsstoffproduksjon: 3D-utskrift av hakket fiberarmerte termoplastiske kompositter for rask støping av komplekse spesielle formede deler.
Multifunksjonell integrert design
Strukturfunksjonsintegrasjon: ledende komposittmaterialer brukes til lynbeskyttelse (for eksempel forkanten av Boeing 787-vingen); Bølge-transparente komposittmaterialer brukes til radomer.
Miljøvennlig og resirkulerbar: Gjenvinningsteknologien til termoplastiske komposittmaterialer (for eksempel PIEK-basert) møter EUs luftfartsutslippsreduksjonsmål.
Dongli New Materials Målet er å utvide sin globale innflytelse, forbedre sin FoU-kapasitet og fortsette å tilby banebrytende løsninger til globale partnere.
de kommende årene vil Dongli fortsette å gi betydelige bidrag til bransjen gjennom utrettelig innovasjon og samarbeid. Vi er forpliktet til å utvikle banebrytende teknologier som ikke bare forbedrer produktytelsen, men også driver sosial fremgang. Etter hvert som bransjen utvikler seg, er vi fortsatt dedikerte til å skape effektive og bærekraftige løsninger, og streber etter å være en pålitelig partner som hjelper bedrifter med å nå sitt fulle potensial i et raskt skiftende globalt miljø.